端午節高速不免費主要因國務院政策規定，免費通行僅覆蓋春節等四個法定節假日。此外，該節假期短、出行以短途為主，車流量較低，免費對緩解交通壓力作用有限，且需考慮財政成本及政策延續性，故未納入免費范圍。
端午節高速不免費是由多方面因素決定的，主要有以下幾點：
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政策規定：根據國務院 2012 年發布的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，免費通行政策僅覆蓋春節、清明節、勞動節、國慶節四個法定節假日及其連休日，端午節未被列入其中。
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出行需求：端午節通常為 3 天假期，且與五一勞動節間隔較近，多數人已在五一完成長途探親或旅游，端午節更傾向于短途活動。同時，端午節正值農忙和學生中高考，部分人群出行受限，車流量相對春節、國慶等節假日明顯較低，免費政策對緩解交通壓力的作用有限。
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財政成本：高速公路的建設、維護和運營需要巨額資金，收費是為了償還債務、維持運營。免費通行依賴地方政府財政補貼，可能導致債務風險。端午節車流量有限，免費帶來的社會效益難以覆蓋成本，還可能稀釋其他節假日的免費紅利。
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歷史延續：政策自 2012 年實施以來保持穩定，形成了公眾可預期的規則體系。端午節歷史上未被納入免費范圍，政策調整需綜合多方考量。免費政策旨在解決特定時段的收費站擁堵問題，春節、國慶等假期因返鄉、旅游集中，收費站排隊現象突出，免費可顯著提升通行效率，而端午節車流量分布相對均衡，無需通過免費政策干預。
